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📝 QCM — Chapitre 4 : surcoûts et estimation initiale

Sept questions sur la décomposition des surcoûts.

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Question 1 / 7
Quelles sont les quatre catégories de surcoûts retenues ?
Les quatre catégories : variations de volume et évolutions de périmètre (dont des travaux non contractualisés comme le récupérateur de corium) ; impacts réglementaires ; délais ; aléas et coûts « tête de série » (TTS).

🔎 VÉRIFIER PAR TOI-MÊME — « Analyse par nature des surcoûts » et « Une estimation initiale irréaliste », p. 13 et 14.
🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flamanville », rapport au PDG d'EDF, octobre 2019 (34 p.) : https://www.vie-publique.fr/files/r 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 2 / 7
Dans la dérive des CONTRATS, quel poste pèse le plus lourd ?
Pour les contrats (2 800 M€ → environ 8 350 M€) : volume et périmètre 35 %, réglementaire 12 %, délais 15 %, ALÉAS ET TTS 38 %. Attention : 44 % (délais) et 27 % (volume) sont les chiffres de la dérive de l'INGÉNIERIE.

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flamanville », rapport au PDG d'EDF, octobre 2019 (34 p.) : https://www.vie-publique.fr/files/r 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 3 / 7
Dans la dérive des ÉTUDES ET DE L'INGÉNIERIE, quel poste domine ?
Pour l'ingénierie (500 M€ → environ 2 150 M€) : volume et périmètre 27 %, réglementaire 20 %, DÉLAIS 44 %, aléas et TTS 9 %. Une équipe d'ingénierie mobilisée quinze ans au lieu de quatre coûte mécaniquement très cher.

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flamanville », rapport au PDG d'EDF, octobre 2019 (34 p.) : https://www.vie-publique.fr/files/r 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 4 / 7
Combien d'heures d'études étaient prévues, et combien ont été estimées à terminaison ?
La prévision initiale était de 500 M€ pour environ 5 millions d'heures ; l'estimation à terminaison faite en 2015 atteint quelque 2 150 M€ pour environ 22 millions d'heures.

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flamanville », rapport au PDG d'EDF, octobre 2019 (34 p.) : https://www.vie-publique.fr/files/rapport/pdf/271429.pdf 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 5 / 7
Comment EDF avait-il estimé le coût de l'EPR en 2003 ?
L'évaluation de 2003 (3 314 M€2001) reposait sur une extrapolation du palier N4. La seule part de surcoût due au volume et au périmètre atteint environ 2 300 M€, soit un dépassement de l'ordre de 70 % : EDF a « grossièrement sous-estimé la différence de taille et surtout de complexité entre le N4 et l'EPR ».

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flam 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 6 / 7
Combien de mois avait duré la construction de Chooz B1, tête de série du palier N4 ?
Chooz B1 : 142 mois jusqu'au chargement du combustible (mise en service industrielle 54 mois plus tard encore, en raison des surcapacités). Civaux 2, dernière tranche : 98 mois. Paluel 1 (tête de série du P4) : mise en service 100 mois après le premier béton. Les 54 mois annoncés étaient donc déconnectés de toute expérience d'EDF.

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La constr 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste
Question 7 / 7
Comment Folz qualifie-t-il finalement les estimations initiales ?
« S'il est d'usage de considérer que les estimations initiales d'un grand projet sont souvent affectées d'un biais d'optimisme, celles effectuées pour la construction de l'EPR de Flamanville doivent être qualifiées, au mieux, d'irréalistes. »

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🔗 SOURCE EXTERNE — Jean-Martin FOLZ, « La construction de l'EPR de Flamanville », rapport au PDG d'EDF, octobre 2019 (34 p.) : https://www 📖 Relire le chapitre : 4. L'anatomie des surcoûts et l'estimation initiale irréaliste